Una necessitat per a la producció i fabricació decargols autoperforantsés l'ús de filferro metàl·lic d'alta qualitat i alta resistència a la tracció. Aquest únic factor garanteix que els cargols funcionin segons les seves especificacions i puguin mantenir una connexió ferma i ferma.
Filferro
Els cargols autoperforants comencen com un filferro que ve en diferents diàmetres segons el calibre del cargol. El cable per als cargols autoperforants s'escull de manera que sigui més dur que el material que s'unirà. El tipus de cable més comú és l'acer inoxidable 410, que és resistent a la corrosió i a l'òxid. Les versions amb tractament tèrmic, fins a 40 Rockwell C, asseguren que la punta de perforació sigui capaç de perforar metalls resistents més durs.
El primer pas en el procés de producció és redreçar el cable abans de tallar-lo a la longitud correcta.
Encapçalament
El cable s'introdueix a la màquina d'encapçalament on es talla a la longitud, es transfereix a una matriu i es preforma.
Cold Heading
Un cop el cable es talla a la longitud requerida, es passa a la matriu. Hi ha diversos tipus de matrius que s'utilitzen per formar el cap d'un cargol.
One Die
Una màquina d'una matriu té una matriu però utilitza dos punxons per formar el cargol. La matriu és un motlle que té la forma del cargol. Un cop de puny fa un cop contundent forçant el cable en blanc a la matriu. La força aplicada per la matriu i el punxó crea el cap del cargol.
Cop múltiple
El procés de bufat múltiple és el mateix que el procés de matriu únic. En lloc d'aplicar dos cops, s'utilitzen diversos cops per formar el cap del cargol.
Enfilar
Hi ha diversos mètodes per formar rosques de cargol, que inclouen la resta per tall o mòlta, la deformació per laminació, modelat o fosa i mètodes additius. Un factor clau per als cargols autoperforants és el capçal de la broca que pot tenir mides de punt dels números 2, 3, 4 i 5, i com més gran sigui el nombre, més llarga és la punta.
Per crear el patró de fil, utilitzant el mètode de matriu, un procés de deformació, la peça es col·loca entre matrius variables que tenen ranures per crear la profunditat de fil objectiu. A mesura que s'aplica pressió, la peça s'enrotlla, la qual cosa fa que el patró de fil sigui pressionat al fil.
Punt de cargol autoperforant
La punta de perforació d'un cargol autoperforant té la forma de la punta d'una broca i està dissenyada per perforar el forat inicial i formar els fils d'acoblament. A diferència d'un cargol autorroscant que requereix un forat pilot, els cargols autoperforants no requereixen un forat pilot a causa de les seves puntes de broca. La construcció del seu punt els fa més versàtils i capaços de treballar amb una gamma més àmplia de materials.
Per perforar materials més gruixuts i resistents, els punts dels cargols autoperforants vénen amb ales que ajuden a ampliar el forat i crear un camí més fàcil per als fils.
Tractament tèrmic
En l'últim pas del procés de fabricació, els cargols autoperforants completats s'envien verticalment o a granel per al tractament tèrmic i s'envien a través d'un forn d'extinció on els cargols s'escalfen per eliminar els contaminants. Després s'apaga l'oli per mantenir la seva duresa.
Els diferents metalls requereixen l'ús de diferents mètodes per al procés de tractament tèrmic. L'acer al carboni, per exemple, és endurit quan s'afegeixen productes químics a la superfície metàl·lica i s'escalfen a alta temperatura. Atès que l'enduriment redueix la mecanització d'un cargol autoperforant, es realitza com l'últim pas del procés de fabricació.
Hebei CuchengProductes principals de làmines per a cobertes, claus metàl·liques, filferro i malla de filferro, fixació i cargol, vàlvules, bastides, canonades metàl·liques i accessoris per a canonades, productes d'alumini i altres materials de construcció i ferreteria.
Estem desitjant cooperar amb vostè. Esperem sincerament que el nostre treball faci que el vostre negoci vagi més enllà!
